Estos últimos días hemos recorrido con detalle, el parque nacional de la Maddalena y la zona de la Costa Esmeralda, a partir de mañana nuestra singladura vuelve a tener rumbo, hacia el sur de Cerdeña, costeando por el este, esperando el momento optimo de dar el salto hacia Sicilia.
Atrás quedan la maravillosas sensaciones que te deja esta costa noreste de Cerdeña........sin ninguna duda, si alguien me pregunta si el paraíso existe............la respuesta es afirmativa y hay dos.............Cala Nord y Cala Coticcio en las islas de Budellli y Caprera.
JUEVES 26/05: Parque de la Maddalena (Cerdeña) (41º12,33´N, 009º22,99´ E)
Llegamos a Capo Testa de noche, de noche oscura, oscura y con algo de niebla, habíamos elegido un posible fondeadero para pasar la noche, próximo al faro. Según nos aproximábamos subía la tensión, de noche todos los gatos son pardos, a poco más de un nudo entramos en la pequeña bahía apoyándonos en el radar y la carta electrónica, fondeamos en 10 mts., a unos 100 mts de la costa, no distinguimos el perfil de la misma.
Llevábamos una racha con la meteorología, que estaba pensando que nos iba a tocar lo de “hasta el cuarenta de mayo no te quites el sayo”, pero parece que de momento, el verano ha llegado para quedarse.
Amanecen los días soleados y claros, el cielo parece haber liberado de sus obligaciones a las nubes, los fondeos donde pasamos la noche, simplemente espectaculares, fondos de arena, aguas turquesas absolutamente transparentes.......próximos a nosotros, podemos observar uno o dos veleros, que comparten las puestas de sol
Uno de los placeres del fondeo en calas: baño matutino antes de desayunar para terminar de despertarse, desayunamos y levantamos el fondeo.
Navegamos entre las islas del Parque de la Maddalena, donde el viento ha moldeado de forma caprichosa y sugerente las formaciones de granito, alternamos los desplazamientos cortos con los fondeos en las numerosas calas, prácticamente desiertas en esta época, en Agosto se convertirán en un hervidero de gentes disputándose un lugar de fondeo.
Estos últimos días transcurren sin nada reseñable, poco navegar y mucho vaguear, las reservas de cerveza y patatas fritas escasean, pensaremos en ir a puerto.
Son las 5 de la tarde, el termómetro del agua marca 26ºC, ¡calda, calda¡
Mañana será una gran día......POR FIN, HA LLEGADO EL VIERNES..................doble cacillo de ron para la tripulación¡¡
Llevábamos una racha con la meteorología, que estaba pensando que nos iba a tocar lo de “hasta el cuarenta de mayo no te quites el sayo”, pero parece que de momento, el verano ha llegado para quedarse.
Amanecen los días soleados y claros, el cielo parece haber liberado de sus obligaciones a las nubes, los fondeos donde pasamos la noche, simplemente espectaculares, fondos de arena, aguas turquesas absolutamente transparentes.......próximos a nosotros, podemos observar uno o dos veleros, que comparten las puestas de sol
Uno de los placeres del fondeo en calas: baño matutino antes de desayunar para terminar de despertarse, desayunamos y levantamos el fondeo.
Navegamos entre las islas del Parque de la Maddalena, donde el viento ha moldeado de forma caprichosa y sugerente las formaciones de granito, alternamos los desplazamientos cortos con los fondeos en las numerosas calas, prácticamente desiertas en esta época, en Agosto se convertirán en un hervidero de gentes disputándose un lugar de fondeo.
Estos últimos días transcurren sin nada reseñable, poco navegar y mucho vaguear, las reservas de cerveza y patatas fritas escasean, pensaremos en ir a puerto.
Son las 5 de la tarde, el termómetro del agua marca 26ºC, ¡calda, calda¡
Mañana será una gran día......POR FIN, HA LLEGADO EL VIERNES..................doble cacillo de ron para la tripulación¡¡
MARTES 24/05: Alguero – Capo Testa (Cerdeña) (41º14,5´N, 009º10,0´ E)
Suena el despertador a las 06:00 h, me desperezo, me levanto, ¡¡ya lo sé¡¡, es una hora totalmente indecente pero aquí que tenemos la misma hora de reloj que en España, pero por aquello de las vueltas del sol alrededor de la tierra, amanece y anochece una hora antes que en Madrid.
En el desayuno no nos hemos integrado, seguimos con café, zumo de naranja y tostadas con mantequilla y mermelada. Nuestro vecino australiano también está en pie, si a nosotros nos parece un cambio, tener una diferencia de un hora solar con Madrid, a nuestro vecino que cuando aquí desayuna, en su casa es la hora de cenar, no sé qué pensar¡¡.
Salimos de puerto a las 07:00 h, el sol ya nos acompaña, parece que será un día de cremita y tostarse, el australiano viene tras nuestra estela. De día, ¡las artes de pesca ya no son tan fieras como las pintan¡, sobre el horizonte se dibuja la silueta del Capo Caccia, pasaremos cerquita, cerquita, casi para tocarlo, esta zona de la costa tiene especial protección medioambiental, la costa está limpia, no se observa ninguna construcción, ¡¡cuando se enteren en Benidorm¡¡.
Por fin, por fin, a pesar de estar en el Mediterráneo, Eolo se ha despistado y el viento nos viene por la aleta, ¡¡Arriiiiiiiiba con el genaker¡¡¡¡..........pero lo anunciado se cumple, cremita y a tostarse......ya se me nota algo más morenito que en Madrid.....el cielo está limpio, nada lo enmaraña, la temperatura es agradable, la brisa nos refresca, se agradece la sombra y la siesta de las 11.
¡¡Andiamo, Presto¡¡, Rumbo al “Passagio dei Fornelli”, es un paso natural entre el noroeste de la isla de Cerdeña y la isla de Asinara, ahorras unas 20 millas, pero no se puede cruzar con vientos fuertes...........en 500 mts., la profundidad varía desde 50 a 3 mts, cuando cruzas de oeste a este, necesitas buscar la enfilación de dos torres a rumbo 71 y confiar ciegamente en que la carta no está equivocada, ¡¡vas en dirección a la playa¡¡, hasta que por babor te aparece una nueva enfilación de torres, tienes que virar bruscamente a rumbo 121 y ......a salvo, lo peor del paso es ver como la sonda asciende rápidamente: 50, 40, 30, 15, 7, 6, 5, 4, 3,....se estabiliza, viras a estribor y ...comienza a subir, muy pero que muy despacio, 3, 4, 4, 4, 5, 5, 5, 6, ,6.......¡libramos¡.....súbitamente, se te aparece un resplandeciente canal turquesa, alimentado por las corrientes y un suave viento del noroeste......hora de comer, buscamos un apacible fondeo frente a la playa de La Pelosa, comienzan los espectaculares fondeos en aguas de color azul turquesa, prácticamente transparentes, nos evocan recuerdos de Formentera.
El agua clara, transparente, limpia, puedes observar como el TdB juguetea con su sombra, como el gato y el ratón......en tanto, el viento lo hace bornear lentamente, muy lentamente, el mismo viento que nos mece suave, muy suavemente, el mar parece calmado, muy calmado........podría pasar horas y horas, siguiendo un ola hasta perderla en el horizonte, elegir una nueva y volver a empezar, sin prisa, sin pausa, los dos, el mar y yo.
Hoy dormimos fondeados en una de las calas de Cabo Testa, mañana nos espera el Parque de la Maddalena y la Costa Esmeralda.
¡Buona notte¡
En el desayuno no nos hemos integrado, seguimos con café, zumo de naranja y tostadas con mantequilla y mermelada. Nuestro vecino australiano también está en pie, si a nosotros nos parece un cambio, tener una diferencia de un hora solar con Madrid, a nuestro vecino que cuando aquí desayuna, en su casa es la hora de cenar, no sé qué pensar¡¡.
Salimos de puerto a las 07:00 h, el sol ya nos acompaña, parece que será un día de cremita y tostarse, el australiano viene tras nuestra estela. De día, ¡las artes de pesca ya no son tan fieras como las pintan¡, sobre el horizonte se dibuja la silueta del Capo Caccia, pasaremos cerquita, cerquita, casi para tocarlo, esta zona de la costa tiene especial protección medioambiental, la costa está limpia, no se observa ninguna construcción, ¡¡cuando se enteren en Benidorm¡¡.
Por fin, por fin, a pesar de estar en el Mediterráneo, Eolo se ha despistado y el viento nos viene por la aleta, ¡¡Arriiiiiiiiba con el genaker¡¡¡¡..........pero lo anunciado se cumple, cremita y a tostarse......ya se me nota algo más morenito que en Madrid.....el cielo está limpio, nada lo enmaraña, la temperatura es agradable, la brisa nos refresca, se agradece la sombra y la siesta de las 11.
¡¡Andiamo, Presto¡¡, Rumbo al “Passagio dei Fornelli”, es un paso natural entre el noroeste de la isla de Cerdeña y la isla de Asinara, ahorras unas 20 millas, pero no se puede cruzar con vientos fuertes...........en 500 mts., la profundidad varía desde 50 a 3 mts, cuando cruzas de oeste a este, necesitas buscar la enfilación de dos torres a rumbo 71 y confiar ciegamente en que la carta no está equivocada, ¡¡vas en dirección a la playa¡¡, hasta que por babor te aparece una nueva enfilación de torres, tienes que virar bruscamente a rumbo 121 y ......a salvo, lo peor del paso es ver como la sonda asciende rápidamente: 50, 40, 30, 15, 7, 6, 5, 4, 3,....se estabiliza, viras a estribor y ...comienza a subir, muy pero que muy despacio, 3, 4, 4, 4, 5, 5, 5, 6, ,6.......¡libramos¡.....súbitamente, se te aparece un resplandeciente canal turquesa, alimentado por las corrientes y un suave viento del noroeste......hora de comer, buscamos un apacible fondeo frente a la playa de La Pelosa, comienzan los espectaculares fondeos en aguas de color azul turquesa, prácticamente transparentes, nos evocan recuerdos de Formentera.
El agua clara, transparente, limpia, puedes observar como el TdB juguetea con su sombra, como el gato y el ratón......en tanto, el viento lo hace bornear lentamente, muy lentamente, el mismo viento que nos mece suave, muy suavemente, el mar parece calmado, muy calmado........podría pasar horas y horas, siguiendo un ola hasta perderla en el horizonte, elegir una nueva y volver a empezar, sin prisa, sin pausa, los dos, el mar y yo.
Hoy dormimos fondeados en una de las calas de Cabo Testa, mañana nos espera el Parque de la Maddalena y la Costa Esmeralda.
¡Buona notte¡
LUNES 23/05: Alguero (Cerdeña) (40º33,87´N, 008º18,49´ E)
Llegamos tarde, bastante tarde, tardísimo, sobre la 01:00h, las últimas millas han sido muy estresantes, desde la entrada en la bahía hasta la misma bocana del puerto, toda la zona estaba plagada de artes de pesca, unas señalizadas y otras “menos”, aproximadamente unas 50. La mar totalmente llana, noche oscura, hemos utilizado el radar en la escala de media milla, para poder ir identificando las “banderitas”.
El puerto de Alghero, se jacta de ser uno de los mayores del Mediterráneo, unas 2.000 embarcaciones.....pero tiene trampa, la inmensa mayoría son motoras de unos 6 mts y en lo que respecta a veleros, el 30% de los que hay en Alicante.
No teníamos reservado amarre, pero por aquello de compartir sangre latina, pensábamos que no tendríamos problema en el muelle de espera, la gasolinera,.....al fondo, vimos dos veleros abarloados en el muelle junto a la muralla, en pleno centro, allí que nos amarramos y a descansar.
Me despierto temprano, la mínima claridad que se filtra por la ranura del tambucho, me despierta...¡cubiertos de niebla espesa¡ el puerto y la muralla presentaban un aspecto “londinense”.
No entendemos nada, media mañana y nadie reclama el pago del amarre, al fin y al cabo somos unos intrusos en país extranjero, eso sí, de la Comunidad Europea. Hoy toca etapa neutralizada, no navegaremos, pasearemos por el casco antiguo de Alghero, sin rumbo, sin demoras, sin electrónica, sin piloto automático......únicamente dejándonos llevar por “sus gentes”.
Entramos en el mercado de la ciudad y ¡¡cómo no¡¡ compramos patatas para nuestro marmitako. Buscamos una tienda Vodafone, necesito una conexión italiana a internet móvil de prepago, por cierto, más barata y rápida que en España. Alghero es una ciudad que conserva multitud de nombres españoles, dando nombre a sus calles en el casco antiguo, calles empedradas, calles estrechas, calles populares, calles con ambiente, con buen ambiente, un verdadero placer poder compartirlas con sus gentes.
Desde nuestro puesto de observador, ¡¡que no de cotillas¡¡, nos quedamos impresionados por las “otras vacaciones”, ordas de turistas de todos los colores, unos haciendo cola, los anglosajones, otros colándose, los latinos, para embarcar en “golondrinas” que los lleven a la “grutta di Neptuno”, contamos 1, 2,3,4,5,10,15...¡¡creo que no hay salvavidas para todos¡¡
Aprovechamos la parada técnica para hacer la colada, a la búsqueda de un “centri de lavato rápidi”, jajaja, lo importante es integrarse, tanto que nos mandaron a dos lavanderías de las de “pasado mañana, pase a recogerlo” , imposible esperar dos días para lavar la ropa, terminamos siendo espectáculo turístico en la bañera del velero : “el frotar no se va a acabar”, ¡¡pero si nos hacían fotos y todo¡¡, un autentico espectáculo en los guardamancebos con la ropa secándose.
Estamos en Italia, el atún que pescamos hay que comérselo, pero ¿quién se resiste a una pizza en un terracita italiana?, por supuesto en horario italiano, a las 13:00 horas ya estábamos a la tarea: “Chiao, un pizza frutti di mari con no se que más.....”, una “birra”, tiramisú, un expreso “masticable” y arrivederci bambino.
Como comentaba anteriormente, nos abarloamos en el muelle de la muralla, junto a otros dos veleros, casualmente dos Oceanis 47 idénticos, uno con bandera francesa y otro con bandera....australiana, ¡eso sí que es una singladura en condiciones¡¿
Por la tarde, apareció alguien del puerto a pedir los papeles y a pasar “la papela”, si llegas tarde y te vas temprano, no te cobran o ¿Qué?.
Dimos un largo paseo por el casco antiguo, en busca de un rico “gelatto” rico, rico,....uno de menta y chocolate, el otro de piña y mascarpone, si ya lo sé, navegando se adelgaza, pero debe ser de esas cosas que le pasan a los demás, como lo de la lotería.
Jorge prepara un magnifico marmitako con los lomos del atún que quedan....le ha salido para tres veces..............creo que comeremos chuletas, jeje.
A dormir pronto, que mañana será una travesía de unas 80 millas hasta las proximidades del Estrecho de Bonifacio, junto a la Costa Esmeralda.
El puerto de Alghero, se jacta de ser uno de los mayores del Mediterráneo, unas 2.000 embarcaciones.....pero tiene trampa, la inmensa mayoría son motoras de unos 6 mts y en lo que respecta a veleros, el 30% de los que hay en Alicante.
No teníamos reservado amarre, pero por aquello de compartir sangre latina, pensábamos que no tendríamos problema en el muelle de espera, la gasolinera,.....al fondo, vimos dos veleros abarloados en el muelle junto a la muralla, en pleno centro, allí que nos amarramos y a descansar.
Me despierto temprano, la mínima claridad que se filtra por la ranura del tambucho, me despierta...¡cubiertos de niebla espesa¡ el puerto y la muralla presentaban un aspecto “londinense”.
No entendemos nada, media mañana y nadie reclama el pago del amarre, al fin y al cabo somos unos intrusos en país extranjero, eso sí, de la Comunidad Europea. Hoy toca etapa neutralizada, no navegaremos, pasearemos por el casco antiguo de Alghero, sin rumbo, sin demoras, sin electrónica, sin piloto automático......únicamente dejándonos llevar por “sus gentes”.
Entramos en el mercado de la ciudad y ¡¡cómo no¡¡ compramos patatas para nuestro marmitako. Buscamos una tienda Vodafone, necesito una conexión italiana a internet móvil de prepago, por cierto, más barata y rápida que en España. Alghero es una ciudad que conserva multitud de nombres españoles, dando nombre a sus calles en el casco antiguo, calles empedradas, calles estrechas, calles populares, calles con ambiente, con buen ambiente, un verdadero placer poder compartirlas con sus gentes.
Desde nuestro puesto de observador, ¡¡que no de cotillas¡¡, nos quedamos impresionados por las “otras vacaciones”, ordas de turistas de todos los colores, unos haciendo cola, los anglosajones, otros colándose, los latinos, para embarcar en “golondrinas” que los lleven a la “grutta di Neptuno”, contamos 1, 2,3,4,5,10,15...¡¡creo que no hay salvavidas para todos¡¡
Aprovechamos la parada técnica para hacer la colada, a la búsqueda de un “centri de lavato rápidi”, jajaja, lo importante es integrarse, tanto que nos mandaron a dos lavanderías de las de “pasado mañana, pase a recogerlo” , imposible esperar dos días para lavar la ropa, terminamos siendo espectáculo turístico en la bañera del velero : “el frotar no se va a acabar”, ¡¡pero si nos hacían fotos y todo¡¡, un autentico espectáculo en los guardamancebos con la ropa secándose.
Estamos en Italia, el atún que pescamos hay que comérselo, pero ¿quién se resiste a una pizza en un terracita italiana?, por supuesto en horario italiano, a las 13:00 horas ya estábamos a la tarea: “Chiao, un pizza frutti di mari con no se que más.....”, una “birra”, tiramisú, un expreso “masticable” y arrivederci bambino.
Como comentaba anteriormente, nos abarloamos en el muelle de la muralla, junto a otros dos veleros, casualmente dos Oceanis 47 idénticos, uno con bandera francesa y otro con bandera....australiana, ¡eso sí que es una singladura en condiciones¡¿
Por la tarde, apareció alguien del puerto a pedir los papeles y a pasar “la papela”, si llegas tarde y te vas temprano, no te cobran o ¿Qué?.
Dimos un largo paseo por el casco antiguo, en busca de un rico “gelatto” rico, rico,....uno de menta y chocolate, el otro de piña y mascarpone, si ya lo sé, navegando se adelgaza, pero debe ser de esas cosas que le pasan a los demás, como lo de la lotería.
Jorge prepara un magnifico marmitako con los lomos del atún que quedan....le ha salido para tres veces..............creo que comeremos chuletas, jeje.
A dormir pronto, que mañana será una travesía de unas 80 millas hasta las proximidades del Estrecho de Bonifacio, junto a la Costa Esmeralda.
DOMINGO 22/05 : De Menorca a Cerdeña (40º33,87´N, 008º18,49´ E)
La vida es algo maravilloso cuando eliges vivirla, cuando únicamente importa el instante presente.
Suavemente vamos dejando Mahón por nuestra popa, las previsiones apuntan que tendremos buen viento (F4) durante toda la travesía, aunque una incómoda marejada por nuestro través.
A unas 30 millas de Menorca, salta el curri, lo llevábamos de adorno la pasada semana, tira fuerte, largamos escotas y recogemos las velas rápidamente, prácticamente parados, no más de 1 nudo, ayudados por el motor nos dedicamos a la caña, carrete con 300 mts.con sedal de 0,5 y un rápala normalito lastrado con 100 gr de plomo, ¡¡¡ tres veces tuvimos que darle línea, el carrete completo¡¡¡, pero por fin, lo teníamos después de 20 minutos en la popa del TdB, se palpaba la tensión, la emoción de verlo, tiraba hacia el fondo, sube a la superficie, es un enorme atún de aleta amarilla, estrenamos el gancho que compramos en Mahón y conseguimos subirlo al balcón de popa, ¡¡ya es nuestro,¡¡ 80 cms, de atún, la compra de Mahón no se ha tocado, hemos tenido mono-dieta: filetes de atún, marmitako, atún encebollado,....
El sol se pone sobre el horizonte, rojo en un cielo totalmente despejado.
Comienza la rutina de las guardias nocturnas, somos dos tripulantes, una compleja formula matemática nos indica que debemos de turnarnos cada 3 horas, aunque con el radar se hace más llevadera.
Comienza mi segunda guardia, son las 05:00, en unos minutos comenzará el crespúsculo, donde coinciden durante unos minutos la posibilidad de observar conjuntamente, las estrellas y el horizonte. Con el sextante, tomo alturas de Dubhe (Osa Mayor) y Altair (Aguila), conviene refrescar los cálculos de navegación astronómica, más tarde le tocará el turno al Sol y su meridiana.
Amanece, el sol despunta perezoso entre formaciones nubosas sobre la Bella Italia, Bella¡¡. La declinación del sol nos permite navegar en su estela, nos marca el rumbo a seguir hasta nuestro destino: Alguero, al oeste de Cerdeña.
Se confirma la previsión meteorológica, el viento ha rolado de NE a N, con unos 15 nudos de intensidad, esto nos permite pasar de un ángulo de ceñida de 45º a 65º ¡¡las cosas ya no ruedan, se mantienen en su sitio¡¡. Navegaremos las últimas 20 horas, en rumbo directo a Alghero, en un único bordo. Durante la noche, hemos utilizado el motor con un rizo en la mayor, mas por precaución que por necesidad, pero con un único tripulante en la bañera, más vale prevenir, durante todo el día tendremos oportunidad de disfrutar del silbido del viento en la jarcia y el rumor de nuestra estela en la popa.
A las 07:20(HRB) se recibe el primer parte meteorológico en italiano ¿ya estamos en territorio transalpino?. Espero al cambio del turno de guardia para izar la bandera italiana, siento que es el primer hito importante de la singladura y me apetece compartirlo.
No desaparece la sensación de humedad nocturna, todo está empapado, esperamos que el Astro Rey, haga un buen trabajo sobre cubierta y nos devuelva la habitabilidad. El barómetro permanece estable y la temperatura interior es de 20ºC.
Para mantenernos “unidos a casa”, escuchamos por el equipo de onda corta, los informativos de Radio Exterior de España, nos resulta tan distante las noticias de nuestro país, parece que lo dejamos por nuestra popa hace semanas.
¿40 horas escorados a estribor? Difícil de describir la sensación de realizar las tareas cotidianas con el suelo “de tu casa” inclinado, hasta la rutina más cotidiana se convierte en una decisión importante: a la hora de desayunar, ¿miro el desayuno desde arriba o me mira el a mí?
Esta zona del Mediterráneo, ha estado prácticamente desierta, nos hemos cruzado con dos veleros rumbo a Baleares y con 4 ó 5 mercantes, que no se han acercado a más de 4 millas, el resto de mercantes que detectábamos con el radar o el AIS, no tenían contacto visual.
Anochece otro día más, la visión de la puesta de sol sobre el horizonte nos mantiene hipnotizados una vez más, es igual que ayer.........pero muy diferente.
¡¡¡ TIERRA¡¡¡ ¡¡¡ TIERRA ¡¡¡, en el radar ya podemos detectar el Capo Caccia lo más complicado ya está navegado, Poseidón nos ha permitido realizar una travesía sin incidentes, esperamos que seguir bajo su protección los próximos meses.
Se distinguen las luces del puerto de Alghero por nuestra proa, la marejada no nos ha permito descansar....pero esta noche será diferente.
Suavemente vamos dejando Mahón por nuestra popa, las previsiones apuntan que tendremos buen viento (F4) durante toda la travesía, aunque una incómoda marejada por nuestro través.
A unas 30 millas de Menorca, salta el curri, lo llevábamos de adorno la pasada semana, tira fuerte, largamos escotas y recogemos las velas rápidamente, prácticamente parados, no más de 1 nudo, ayudados por el motor nos dedicamos a la caña, carrete con 300 mts.con sedal de 0,5 y un rápala normalito lastrado con 100 gr de plomo, ¡¡¡ tres veces tuvimos que darle línea, el carrete completo¡¡¡, pero por fin, lo teníamos después de 20 minutos en la popa del TdB, se palpaba la tensión, la emoción de verlo, tiraba hacia el fondo, sube a la superficie, es un enorme atún de aleta amarilla, estrenamos el gancho que compramos en Mahón y conseguimos subirlo al balcón de popa, ¡¡ya es nuestro,¡¡ 80 cms, de atún, la compra de Mahón no se ha tocado, hemos tenido mono-dieta: filetes de atún, marmitako, atún encebollado,....
El sol se pone sobre el horizonte, rojo en un cielo totalmente despejado.
Comienza la rutina de las guardias nocturnas, somos dos tripulantes, una compleja formula matemática nos indica que debemos de turnarnos cada 3 horas, aunque con el radar se hace más llevadera.
Comienza mi segunda guardia, son las 05:00, en unos minutos comenzará el crespúsculo, donde coinciden durante unos minutos la posibilidad de observar conjuntamente, las estrellas y el horizonte. Con el sextante, tomo alturas de Dubhe (Osa Mayor) y Altair (Aguila), conviene refrescar los cálculos de navegación astronómica, más tarde le tocará el turno al Sol y su meridiana.
Amanece, el sol despunta perezoso entre formaciones nubosas sobre la Bella Italia, Bella¡¡. La declinación del sol nos permite navegar en su estela, nos marca el rumbo a seguir hasta nuestro destino: Alguero, al oeste de Cerdeña.
Se confirma la previsión meteorológica, el viento ha rolado de NE a N, con unos 15 nudos de intensidad, esto nos permite pasar de un ángulo de ceñida de 45º a 65º ¡¡las cosas ya no ruedan, se mantienen en su sitio¡¡. Navegaremos las últimas 20 horas, en rumbo directo a Alghero, en un único bordo. Durante la noche, hemos utilizado el motor con un rizo en la mayor, mas por precaución que por necesidad, pero con un único tripulante en la bañera, más vale prevenir, durante todo el día tendremos oportunidad de disfrutar del silbido del viento en la jarcia y el rumor de nuestra estela en la popa.
A las 07:20(HRB) se recibe el primer parte meteorológico en italiano ¿ya estamos en territorio transalpino?. Espero al cambio del turno de guardia para izar la bandera italiana, siento que es el primer hito importante de la singladura y me apetece compartirlo.
No desaparece la sensación de humedad nocturna, todo está empapado, esperamos que el Astro Rey, haga un buen trabajo sobre cubierta y nos devuelva la habitabilidad. El barómetro permanece estable y la temperatura interior es de 20ºC.
Para mantenernos “unidos a casa”, escuchamos por el equipo de onda corta, los informativos de Radio Exterior de España, nos resulta tan distante las noticias de nuestro país, parece que lo dejamos por nuestra popa hace semanas.
¿40 horas escorados a estribor? Difícil de describir la sensación de realizar las tareas cotidianas con el suelo “de tu casa” inclinado, hasta la rutina más cotidiana se convierte en una decisión importante: a la hora de desayunar, ¿miro el desayuno desde arriba o me mira el a mí?
Esta zona del Mediterráneo, ha estado prácticamente desierta, nos hemos cruzado con dos veleros rumbo a Baleares y con 4 ó 5 mercantes, que no se han acercado a más de 4 millas, el resto de mercantes que detectábamos con el radar o el AIS, no tenían contacto visual.
Anochece otro día más, la visión de la puesta de sol sobre el horizonte nos mantiene hipnotizados una vez más, es igual que ayer.........pero muy diferente.
¡¡¡ TIERRA¡¡¡ ¡¡¡ TIERRA ¡¡¡, en el radar ya podemos detectar el Capo Caccia lo más complicado ya está navegado, Poseidón nos ha permitido realizar una travesía sin incidentes, esperamos que seguir bajo su protección los próximos meses.
Se distinguen las luces del puerto de Alghero por nuestra proa, la marejada no nos ha permito descansar....pero esta noche será diferente.
VIERNES 20/05: Paseando por Lavapies.
Amanece, la humedad impregna el ambiente, una leve brisa apacigua las sacudidas del oleaje que se interna en la cala buscando el costado del Tierra de Barros.
En la distancia, a primera hora de la mañana, apenas se aprecia una persona sobre la fina arena de la playa, el resto de su imponente presencia permanece inalterada, nos despertamos fondeados en Cala Porté.
El motor ruge con fuerza, levantamos el fondeo y nuestra proa busca el mar abierto, una estela blanca invade de trazos espumosos el camino que surcamos. La vista es inmejorable, sobre la línea del horizonte se difumina la presencia de la Isla del Aire, en realidad la idea inicial fue fondear en alguna cala para comer, bañarnos y sestear, pero Eolo nos lo puso en bandeja, no queríamos parar ahora, metidos en faena a medida que acelerábamos, necesitábamos continuar, un rizo en la mayor, ceñida a rabiar, al límite de la orzada, sabemos lo que hacemos ¿o no?.
Unas horas más tarde, de pronto mi sonrisa vuelve en todo su esplendor, los delfines nos acompañan, sin pensarlo, sin meditarlo, sin medirlo, salté al balcón de proa, necesitaba estar cerca de ellos, sentir los rociones de agua salada en mi rostro, era una forma de compartir su espacio.
Fondeados en Cala Taulera, al resguardo de La Mola en el Puerto de Mahón, nadamos, comemos, sesteamos. Bien entrada la tarde, amarramos nuestro velero en el muelle de Mahón, reponemos nuestra diezmada despensa para afrontar el salto a Cerdeña.
Mañana, José Manuel vuelve a la civilización, Jorge y yo esperamos poder volver a pescar. (jeje)
Pasear por las calles de Mahón, recuerda la experiencia de perderse en un barrio madrileño como Lavapies..............
Mañana sábado se iniciará el salto a Cerdeña, esperamos estar allí el lunes, mientras tanto, volveremos a la rutina de las guardias en una larga travesía.............estoy impaciente por llegar a Costa Esmeralda, al norte de Cerdeña, no puedo llegar a imaginar las grandes sorpresas que me deparará ese lugar, lo imposible se ha convertido en realidad.
En la distancia, a primera hora de la mañana, apenas se aprecia una persona sobre la fina arena de la playa, el resto de su imponente presencia permanece inalterada, nos despertamos fondeados en Cala Porté.
El motor ruge con fuerza, levantamos el fondeo y nuestra proa busca el mar abierto, una estela blanca invade de trazos espumosos el camino que surcamos. La vista es inmejorable, sobre la línea del horizonte se difumina la presencia de la Isla del Aire, en realidad la idea inicial fue fondear en alguna cala para comer, bañarnos y sestear, pero Eolo nos lo puso en bandeja, no queríamos parar ahora, metidos en faena a medida que acelerábamos, necesitábamos continuar, un rizo en la mayor, ceñida a rabiar, al límite de la orzada, sabemos lo que hacemos ¿o no?.
Unas horas más tarde, de pronto mi sonrisa vuelve en todo su esplendor, los delfines nos acompañan, sin pensarlo, sin meditarlo, sin medirlo, salté al balcón de proa, necesitaba estar cerca de ellos, sentir los rociones de agua salada en mi rostro, era una forma de compartir su espacio.
Fondeados en Cala Taulera, al resguardo de La Mola en el Puerto de Mahón, nadamos, comemos, sesteamos. Bien entrada la tarde, amarramos nuestro velero en el muelle de Mahón, reponemos nuestra diezmada despensa para afrontar el salto a Cerdeña.
Mañana, José Manuel vuelve a la civilización, Jorge y yo esperamos poder volver a pescar. (jeje)
Pasear por las calles de Mahón, recuerda la experiencia de perderse en un barrio madrileño como Lavapies..............
Mañana sábado se iniciará el salto a Cerdeña, esperamos estar allí el lunes, mientras tanto, volveremos a la rutina de las guardias en una larga travesía.............estoy impaciente por llegar a Costa Esmeralda, al norte de Cerdeña, no puedo llegar a imaginar las grandes sorpresas que me deparará ese lugar, lo imposible se ha convertido en realidad.
JUEVES 19/05: Salto de Mallorca a Menorca (39º52,1´N, 004º07,90´ E)
No he pasado una buena noche, no he descansado. Nos asignaron un amarre en la zona de espera junto a otros tres veleros, en la zona exterior del muelle junto a la bocana, la marejada nos ha mecido toda la noche, ¿mecido?, NO¡¡, nos ha hecho cabalgar¡¡, duermo en el camarote de proa y contaba los pantocazos en lugar de la ovejitas, no os recomiendo este puerto con marejada de levante.
Amanece un cielo plomizo, cubierto y con previsión de chubascos para la tarde.... ¿soy yo?, ¿me falta la alegría?¿la ilusión?........debe de ser el día¡¡...........como no¡¡, Eolo nos sigue enviando toda su producción desde el noreste. Menorca se nos resiste, parece imposible alcanzarla (lo dicho, hoy lo veo todo negativo).............la banda de chubascos se aproxima por el sur, la noche anterior habíamos visto las imágenes de inundaciones en la península, el trabajo resultaba infructuoso, por tanto aliviamos la tarea de nuestras velas y con la ayuda del motor, buscamos directamente la costa sur de Menorca.
El cielo y yo, seguimos plomizos, ni un rayo de sol ni una sonrisa.........pero, ¡no hay mal que cien años dure¡.....parece que el chubasco nos dará tregua y el viento rola lo suficiente para poder navegar a vela.......rumbo directo a Cala Galdana, prevista la llegada para la hora de comer.
Cala Galdana es una de las grandes calas más bellas de Menorca, impresiona la aproximación desde el sur, se aprecia un corte en la abrupta costa, el agua turquesa comienza a reflejarse, se distinguen dos veleros en el interior y......un hotel blanco, cuadrado y...feo. No todo iba ser perfecto, pero parece que el sol quiere volver en nuestra compañía y mi sonrisa con él.
Tras dar buena cuenta del tabulé sobrante del día anterior, en la auxiliar “semiseca” nos dirigimos a la playa a tomar un café “de chiringuito”. La escena se desarrolló de la siguiente forma, inflamos la zodiac y al agua con ella, cuando íbamos a montarle el motor, Jorge y yo miramos los remos y ¡más chulos que un ochoi...nos decimos: “pero si no está tan lejos”, allí nos veis a los dos dándole a los remos,( jajaja, falta fondo) nos planteamos volver al barco a recoger el motor, pero que no se diga, somos dos tíos y no íbamos a dar nuestro brazo a torcer................bueno, la verdad es que no queríamos defraudar a nuestro público en la playa.
Por la tarde, buscamos en la Guía Náutica una cala para pasar la noche fondeados, dudábamos entre Cala Porté y Cala Covas, al final fondeamos bajo el acantilado donde se enclava la exclusiva discoteca Cova d´en Xoroi, aprovecha las cuevas naturales de los acantilados.....pero menos mal que abre los fines de semana y pudimos dormir.
El fondeo en esta cala presenta el problema del borneo, por la noche dormidos puede ser un asunto bastante serio y acabar sobre la pared de los acantilados, decidimos fondear con dos anclas (proa y popa), limitando el borneo a un par de metros a cada banda.
El Tierra de Barros dispuso en exclusiva de la cala, durante toda la noche..........tanto el sol como la sonrisa siguen pendientes de alcanzar un punto aceptable......pero todo llegará ¡
Amanece un cielo plomizo, cubierto y con previsión de chubascos para la tarde.... ¿soy yo?, ¿me falta la alegría?¿la ilusión?........debe de ser el día¡¡...........como no¡¡, Eolo nos sigue enviando toda su producción desde el noreste. Menorca se nos resiste, parece imposible alcanzarla (lo dicho, hoy lo veo todo negativo).............la banda de chubascos se aproxima por el sur, la noche anterior habíamos visto las imágenes de inundaciones en la península, el trabajo resultaba infructuoso, por tanto aliviamos la tarea de nuestras velas y con la ayuda del motor, buscamos directamente la costa sur de Menorca.
El cielo y yo, seguimos plomizos, ni un rayo de sol ni una sonrisa.........pero, ¡no hay mal que cien años dure¡.....parece que el chubasco nos dará tregua y el viento rola lo suficiente para poder navegar a vela.......rumbo directo a Cala Galdana, prevista la llegada para la hora de comer.
Cala Galdana es una de las grandes calas más bellas de Menorca, impresiona la aproximación desde el sur, se aprecia un corte en la abrupta costa, el agua turquesa comienza a reflejarse, se distinguen dos veleros en el interior y......un hotel blanco, cuadrado y...feo. No todo iba ser perfecto, pero parece que el sol quiere volver en nuestra compañía y mi sonrisa con él.
Tras dar buena cuenta del tabulé sobrante del día anterior, en la auxiliar “semiseca” nos dirigimos a la playa a tomar un café “de chiringuito”. La escena se desarrolló de la siguiente forma, inflamos la zodiac y al agua con ella, cuando íbamos a montarle el motor, Jorge y yo miramos los remos y ¡más chulos que un ochoi...nos decimos: “pero si no está tan lejos”, allí nos veis a los dos dándole a los remos,( jajaja, falta fondo) nos planteamos volver al barco a recoger el motor, pero que no se diga, somos dos tíos y no íbamos a dar nuestro brazo a torcer................bueno, la verdad es que no queríamos defraudar a nuestro público en la playa.
Por la tarde, buscamos en la Guía Náutica una cala para pasar la noche fondeados, dudábamos entre Cala Porté y Cala Covas, al final fondeamos bajo el acantilado donde se enclava la exclusiva discoteca Cova d´en Xoroi, aprovecha las cuevas naturales de los acantilados.....pero menos mal que abre los fines de semana y pudimos dormir.
El fondeo en esta cala presenta el problema del borneo, por la noche dormidos puede ser un asunto bastante serio y acabar sobre la pared de los acantilados, decidimos fondear con dos anclas (proa y popa), limitando el borneo a un par de metros a cada banda.
El Tierra de Barros dispuso en exclusiva de la cala, durante toda la noche..........tanto el sol como la sonrisa siguen pendientes de alcanzar un punto aceptable......pero todo llegará ¡
MIERCOLES 18/05: Porto Colom – Cala Ratjada (39º42,7´ N, 003º27,90´ E)
Ayer pasamos la noche en Porto Colom, íbamos buscando una boya libre de la Autoridad Portuaria, no del club náutico, pero nada de nada, todas ocupadas. Este puerto está bastante protegido, tiene un canal balizado de entrada, te encuentras el puerto por babor y una playa por estribor, fondemos frente a la playa con 4 metros de profundidad, teníamos el canal balizado entre el puerto y nosotros.
Nos apetecía, salir de la rutina del barco, inflamos la auxiliar, cruzamos el canal y amarramos en el paseo marítimo, frente a varios locales de comidas, teníamos un antojo : calamares.
Nos sentamos en una terraza, frente al puerto, éramos los únicos españoles, dicho y hecho, ración de calamares.
La vuelta fue un autentico cachondeo, Jose encendió la linterna frontal y parecíamos una moto de agua, entre los veleros del puerto, hay que aclarar que la embarcación auxiliar, ha recibido el sobrenombre de “dos van secos, tres mojados”.
Por la mañana, tras el desayuno, nos abarloamos al muelle de la gasolinera para poder cargar agua en los tanques, estábamos casi secos. Quiero destacar la diligencia y buenas maneras del personal de la autoridad portuaria, además del precio..................fondeo en el puerto, cargar agua y acceso a vestuarios/duchas: 11 euros.
Repusimos algunos huecos de nuestra despensa y nos hicimos a la mar, ¡hoy sí, claro que sí, Eolo esta de nuestra parte¡. No tenemos prisa, hay muchas millas por delante, toca disfrutar de un buen viento y de las sensaciones que provoca, a bordo de un velero.
Se está convirtiendo en costumbre, fondeo en una cala de aguas turquesas para la comida y por la tarde, seguimos nuestro rumbo norte, sin plan predefinido.
Hoy he preparado “tabulé” para comer, jajaja, ¡¡está mal que yo lo diga¡¡, pero ha quedado muy bueno.
Ingredientes: Cous Cous, zumo de limón, pepino holandés, tomate natural, cebolla, menta, aceite, pasas sultanas, sal, pimienta y aceitunas negras.
Preparación: Se deja macerar el cous cous, directamente en el zumo de limón durante unas dos horas, hay que removerlo con frecuencia para que no se apelmace. Tras la maceración se mezclan con las pasas sultanas y el resto de ingredientes, cortados muy pequeños, adornamos con aceitunas negras y a la nevera, listo para comer.
Arribamos a Cala Ratjada a las 19:00 horas, amarre al pantalán de hormigón de Ports IB por 18 euros, incluyendo agua y luz.
He propuesto a la tripulación, que participe en la elaboración de las bitácoras, aportando sus vivencias, su visión personal de la aventura pero prefieren añadirlo como comentarios del blog, en cada uno de las travesías diarias, donde podréis leerlo.
Vamos a dar una vuelta por la zona ...............mañana será otro día.
Nos apetecía, salir de la rutina del barco, inflamos la auxiliar, cruzamos el canal y amarramos en el paseo marítimo, frente a varios locales de comidas, teníamos un antojo : calamares.
Nos sentamos en una terraza, frente al puerto, éramos los únicos españoles, dicho y hecho, ración de calamares.
La vuelta fue un autentico cachondeo, Jose encendió la linterna frontal y parecíamos una moto de agua, entre los veleros del puerto, hay que aclarar que la embarcación auxiliar, ha recibido el sobrenombre de “dos van secos, tres mojados”.
Por la mañana, tras el desayuno, nos abarloamos al muelle de la gasolinera para poder cargar agua en los tanques, estábamos casi secos. Quiero destacar la diligencia y buenas maneras del personal de la autoridad portuaria, además del precio..................fondeo en el puerto, cargar agua y acceso a vestuarios/duchas: 11 euros.
Repusimos algunos huecos de nuestra despensa y nos hicimos a la mar, ¡hoy sí, claro que sí, Eolo esta de nuestra parte¡. No tenemos prisa, hay muchas millas por delante, toca disfrutar de un buen viento y de las sensaciones que provoca, a bordo de un velero.
Se está convirtiendo en costumbre, fondeo en una cala de aguas turquesas para la comida y por la tarde, seguimos nuestro rumbo norte, sin plan predefinido.
Hoy he preparado “tabulé” para comer, jajaja, ¡¡está mal que yo lo diga¡¡, pero ha quedado muy bueno.
Ingredientes: Cous Cous, zumo de limón, pepino holandés, tomate natural, cebolla, menta, aceite, pasas sultanas, sal, pimienta y aceitunas negras.
Preparación: Se deja macerar el cous cous, directamente en el zumo de limón durante unas dos horas, hay que removerlo con frecuencia para que no se apelmace. Tras la maceración se mezclan con las pasas sultanas y el resto de ingredientes, cortados muy pequeños, adornamos con aceitunas negras y a la nevera, listo para comer.
Arribamos a Cala Ratjada a las 19:00 horas, amarre al pantalán de hormigón de Ports IB por 18 euros, incluyendo agua y luz.
He propuesto a la tripulación, que participe en la elaboración de las bitácoras, aportando sus vivencias, su visión personal de la aventura pero prefieren añadirlo como comentarios del blog, en cada uno de las travesías diarias, donde podréis leerlo.
Vamos a dar una vuelta por la zona ...............mañana será otro día.
MARTES 17/05: CABRERA – MALLORCA “Porto Colom” (39º25,1´ N, 003º15,90´ E)
Después de navegar algunos días, comenzamos a adaptarnos al horario solar (los relojes se han olvidado en los camarotes).
Nos levantamos temprano, alguno de los veleros ya han dejado la bahía, nos disponemos a la primera tarea del día, incluso antes del desayuno, bañador y ¡¡chas¡¡ desde el balcón de proa, nada mejor para despertarse. Desayunamos relajados y excursión al castillo, las vistas son espectaculares.
Nos espera Mallorca, dejamos la isla de Cabrera con cierta pena, rumbo a Cala LLombarts, con las típicas cuevas y rocas formadas por el mar, con la idea de llegar para comer. Únicamente fondeado un velero, ha dejado el sitio justo para nosotros, entramos en la cala de popa, largamos fondeo y un cabo a tierra, para evitar el borneo.
Después de comer, recogemos a mi hermana MºJose y Pablo, en Cala Mondragó, damos un pequeño “paseo” por la costa, hasta Cala Llonga, dejándolos nuevamente en la playa.
Seguimos haciendo camino hasta Porto Colom, para pasar la noche y planificar las siguientes etapas, incluido el salto a Menorca.
Seguimos sin viento, acumulando millas en la casilla de motor, aunque la distancia entre calas no es mayor de 3 millas, llevamos izada la mayor para buscar sombra, el sol cae sobre nosotros, en todo su esplendor.
LUNES 16/05: IBIZA-CABRERA (39º08,70´ N, 002º56,08´ E)
Salimos a la 04:30 de la mañana, con la idea de disfrutar de un baño en la Isla de Cabrera, aún con la luz del día.
Pasamos “los freuds”, bajo el resplandor de un impresionante luna, prácticamente llena, y el resto de la travesía, la podemos definir como “mucho motor y pocas nueces”. El anticiclón sigue haciendo de las suyas y Eolo debe de haber cogido unos días libres: Nada de viento.
La entrada en el puerto natural de Cabrera, sigue impresionado por muchas veces que se llegue a este parque nacional.
Trascurre el atardecer, amarrados a una boya, bañitos, sol, barbacoa y una copa a la luz de la luna.
Pasamos “los freuds”, bajo el resplandor de un impresionante luna, prácticamente llena, y el resto de la travesía, la podemos definir como “mucho motor y pocas nueces”. El anticiclón sigue haciendo de las suyas y Eolo debe de haber cogido unos días libres: Nada de viento.
La entrada en el puerto natural de Cabrera, sigue impresionado por muchas veces que se llegue a este parque nacional.
Trascurre el atardecer, amarrados a una boya, bañitos, sol, barbacoa y una copa a la luz de la luna.
SABADO 14/05: ALICANTE–IBIZA (38º50,41´ N, 001º23,11´ E)
Apuramos los últimos momentos de descanso, el despertador nos avisa a las 09:00 (¡¡pero si es sábado¡¡).
Nos espera una travesía de aproximadamente 100 millas, desde Alicante a Formentera, tenemos previsto la partida a las 12:00, con la idea de llegar a Formentera amaneciendo, y poder fondear en alguna cala, con luz diurna.
Las últimas compras (¡¡ hielo ¡¡), mosquetones para la línea de vida,…según lo previsto, nos despedimos de nuestro amarre hasta dentro de 5 meses, ponemos rumbo a ¡¡ LA GASOLINERA¡¡, llenamos tanques y garrafas de reserva …………¡¡empezamos bien¡¡, se rompe la cerradura de unos de los cofres de la bañera, en la tienda náutica no tiene repuestos, esperemos que sea una anécdota.
Mediodía en la bahía de Alicante, soleado, mar rizada, 10 nudos de viento, ¡¡día perfecto para navegar¡¡,..... por encima, contamos unos 30 veleros, incluso una regata de club, que tiene una boya junto al Cabo de Huertas.
Nuestro rumbo directo a Formentera es de 70 grados,¡¡ para no variar¡¡. la fábrica de Eolo esta delante de nuestra proa, con la mayor izada para buscar algo de ¡¡ sombra ¡¡ y la ayuda del motor, ponemos rumbo directo a nuestro primer fondeo en este viaje, la velocidad no llega a 6 nudos.
A la hora de la comida, damos buena cuenta de la ensaladilla que había preparado la noche anterior. Comida ideal en navegación, por aquello de la buena adherencia al fondo del plato, junto a un gazpacho andaluz, bien fresquito.
El viento ha rolado al SE, nos permite navegar a vela entre las 17:00 y las 20:00, nuevamente a motor hasta que las previsiones meteorológicas comienzan a cumplirse.
21:00: Volvemos a poder utilizar las velas, la luna está prácticamente llena, perfecta iluminación natural, para lo que se avecina de madrugada.
¡¡RIRRIIRIRIRIRIRIIRIRIRIIRIRI¡¡ Salta por primera vez el curri, paramos el barco, le damos 300 mts de sedal de 0,4 mm y tras 20 minutos de forcejeo con “el bicho”................nos quedamos con un palmo de narices, la línea se ha roto........cenaremos fiambre y nuestra provisión de rapalas ha disminuido.
22:00: Podemos navegar de ceñida, 17 nudos de aparente, primer rizo en la mayor. Sobre la costa de Javea, se están formando nubes de desarrollo vertical, con una velocidad pocas veces observada, rápidamente los primeros rayos se dibujan sobre el horizonte de la costa.....la velocidad va aumentado a 6,5 nudos y el mar, con principios de marejada.
24:00: Segundo rizo a la mayor, recogemos un tercio del génova, 23 nudos de viento aparente, la marejada comienza a incrementarse. En el radar, detectamos que varios chubascos desde las proximidades del cabo de San Antonio, se dirigen a nuestro encuentro, caemos 10 grados a estribor para dejarlos pasar por nuestra proa, ¡¡no nos han tocado¡¡.
01:00: Ceñida a rabiar, el viento aparente sigue incrementándose, arriamos la mayor, motor a 2000 rpm y dejamos un tercio del génova, alcanzamos puntas de 32 nudos, según lo que habíamos previsto, tendríamos que sufrirlo durante un par de horas hasta alcanzar el reguardo de Ibiza y Formentera.
Alcanzamos nuestro primer destino a las 07:00h, en la playa de Ses Salines en Ibiza, fondeo en 8 metros de profundidad y a dormir.
Algo repuestos de nuestra primera noche, nuestra primera tarea es inaugurar la temporada de baño, después de comer inflamos la embarcación auxiliar y nos vamos a tomar café, a uno de los chillout de la playa....terminamos tumbados sobre la fina arena de la playa, recargando nuestras pilas, bajo un sol que poco a poco, va ganando terreno a las nubes.
VIERNES 13/05: PREPARANDO LA PARTIDA.
Comienza la aventura, suena el despertador en Madrid…..autobús, metro, avión y …..Aeropuerto de Alicante. He coincidido en el mismo vuelo con Jorge (nos han sentado en la cola, junto al microondas).
Las últimas semanas han sido intensas, los preparativos del viaje siempre están “sin terminar”, nos acercamos a Santa Pola, a recoger el último juguete que nos faltaba: “la balsa salvavidas”.
José Manuel, llega en tren a última hora de la tarde, todos juntos finalizamos la estiba de la compra del supermercado, equipajes y demás trastos.
Cenamos en el barco, por aquello de iniciar la convivencia entre los tres. Puede apreciarse ciertos detalles de nerviosismo, similares a los del día previo a un examen final: ¿lo llevamos preparado?¿hemos estudiado lo suficiente?
La sobremesa se alarga hasta la 1:00, cada uno cuenta sus batallitas, jajaja, me recuerda a una charla de pescadores, pero mira que somos exagerados.
Las últimas semanas han sido intensas, los preparativos del viaje siempre están “sin terminar”, nos acercamos a Santa Pola, a recoger el último juguete que nos faltaba: “la balsa salvavidas”.
José Manuel, llega en tren a última hora de la tarde, todos juntos finalizamos la estiba de la compra del supermercado, equipajes y demás trastos.
Cenamos en el barco, por aquello de iniciar la convivencia entre los tres. Puede apreciarse ciertos detalles de nerviosismo, similares a los del día previo a un examen final: ¿lo llevamos preparado?¿hemos estudiado lo suficiente?
La sobremesa se alarga hasta la 1:00, cada uno cuenta sus batallitas, jajaja, me recuerda a una charla de pescadores, pero mira que somos exagerados.
Cuando las cosas pasan, siempre es por algo.................
Tic, tac, tic, tac.....la cuenta atrás continúa, en menos de una semana el TdB surcará las aguas del Mediterráneo, dando comienzo a la singladura "Sueños del Mediterráneo".
El reto comenzó hace unos meses, a finales del pasado año, los diferentes caminos vitales convergieron en uno: la posibilidad de cumplir este sueño, poder navegar a vela hasta Grecia y Croacia, a veces en solitario, a veces en compañia de amigos que han querido compartir un pedacito de este sueño.
La duración prevista ronda los cinco meses, durante los cuales, tengo la esperanza puesta en que las "alegrias" siempre serán mayores que las "desventuras", donde el amor al mar y a navegación a vela sean una constante en mi vida, que me permitan superar todas las dificultades.
Navegaremos muchas millas, recalaremos en numerosos puertos, los amaneceres y atardecederes serán innumerables, despertaremos en fondeos paradisiacos pero, como siempre, las personas que comprenden y comparten tus sueños, son lo verdaderamente importante.
Cuando las cosas pasan, siempre es por algo...................el mar no tiene fronteras.
El reto comenzó hace unos meses, a finales del pasado año, los diferentes caminos vitales convergieron en uno: la posibilidad de cumplir este sueño, poder navegar a vela hasta Grecia y Croacia, a veces en solitario, a veces en compañia de amigos que han querido compartir un pedacito de este sueño.
Navegaremos muchas millas, recalaremos en numerosos puertos, los amaneceres y atardecederes serán innumerables, despertaremos en fondeos paradisiacos pero, como siempre, las personas que comprenden y comparten tus sueños, son lo verdaderamente importante.
Cuando las cosas pasan, siempre es por algo...................el mar no tiene fronteras.
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